Отрегулировать начало впрыска, при этом надо медленно поворачивать насос к двигателю - впрыск с опережением; от двигателя - впрыск с опозданием.
В случае невозможности регулировки снять насос и установить его так, чтобы шпильки находились в середине пазов.
Уточнить и отрегулировать начало впрыска. Освободить ручку включения подкачивающего насоса и качать, пока с дренажного болта не начнет вытекать топливо без пузырьков воздуха, зафиксировать ручку включения насоса.
Для удаления воздуха из насоса высокого давления надо ослабить болт для удаления воздуха в насосе и качать подкачивающим насосом, пока топливо не начнет вытекать без пузырьков воздуха.
Затянуть болт для удаления воздуха. Если на вашем автомобиле установлен насос высокого давления с механическим регулятором, надо подкачивающим насосом качать, пока не откроется переливной клапан на насосе.
Завернуть обратно ручку включения подкачивающего насоса. Неаккуратно завернутая ручка может быть причиной завоздушивания топливной системы.
Запустить двигатель и проверить герметичность всех соединений.